Sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) en autoescuelas
Los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) son cada vez más comunes en los vehículos modernos, incluyendo los coches de autoescuela. Por ello, es importante conocer cómo deben actuar los examinadores en caso de que se activen durante la prueba de conducir. Al respecto, La Dirección General de Tráfico informa sobre el procedimiento que deberán seguir los examinadores
Sistemas de ayuda a la conducción con posible penalización
Advertencia de colisión con peatones y ciclistas (VIS-DET):
En caso de que la advertencia se active con demasiada antelación y el alumno actúe correctamente, no se aplicará ninguna falta. Si, por el contrario, el aviso se produce ante una colisión inminente y el aspirante no reacciona, se tomará como falta.
Sistema de detección de fatiga:
El examinador comprobará el estado del aspirante para decidir si se toman medidas adicionales o se abandona el examen.
Frenado de emergencia urbano e interurbano (AEB):
El examinador calificará la actuación igual que cuando interviene el profesor. Si la intervención es correcta para evitar una colisión, se calificará como falta eliminatoria. Si el sistema se anticipa demasiado o en un momento incorrecto, no se tomará nota de la falta.
Alerta de tráfico cruzado (RCTA):
En caso de que no haya visibilidad y se realice la maniobra con seguridad, no habrá penalización. Si, por el contrario, hay visibilidad y se realiza la maniobra, se calificará con falta deficiente o eliminatoria.
Sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor (DDR-ADR):
Las faltas que se produzcan por la falta de atención del aspirante serán calificadas por el examinador.
Sistema avanzado de mantenimiento de carril (LKA):
Si se activa en una situación que pueda generar peligro, se considerará como intervención del profesor.
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDW):
Se calificará con una falta si se produce un cambio total o parcial de carril sin señalizar o si se sale de los límites de la calzada.
Sistema de información sobre ángulos muertos (BSIS):
El examinador solo valorará la actuación del alumno ante una posible infracción
Sistemas de ayuda a la conducción admitidos que no afectan a la calificación
Los sistemas ADAS que sí se pueden utilizar durante el examen de conducir sin recibir una penalización son:
Cámara de marcha atrás 360º y sensores de aparcamiento.
Aviso de frenada de emergencia (EBD).
Start-Stop.
Dispositivo de limitación de velocidad (SLI).
Regidor de datos de incidencias (EDR).
Sistema de ayuda de salida en pendiente.
Durante los exámenes prácticos para obtener los permisos de conducir, estará prohibido utilizar sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) que no estén especificados en la Instrucción. Antes de comenzar la prueba, el profesor de la autoescuela deberá desactivar dichos sistemas.
En nuestros centros cumplimos escrupulosamente las normas y te enseñamos a conducir aprovechando las ventajas de los sistemas de ayuda a la conducción sin que repercuta en tu examen.
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